Commentaire sur les tendances | Recyclabilité - Partie 4 : Perspectives du secteur automobile européen

Les régulateurs européens ont fixé des objectifs ambitieux en matière de recyclage des véhicules. Pour les véhicules hors d'usage (VHU), 85 % des matériaux qui les composent doivent être réutilisés d'une manière ou d'une autre. Cela inclut une quantité importante de plastique, qui augmente à mesure que les constructeurs s'efforcent de concevoir des véhicules plus légers et moins gourmands en carburant. Ainsi, alors que le poids moyen des véhicules diminue, la quantité de plastique qu'ils contiennent augmente.

Cela pose deux défis majeurs pour l'avenir : la recyclabilité et l'utilisation de matériaux recyclés.  

Rationaliser le démontage et le recyclage

Intégrer la recyclabilité dès les premières étapes du processus de conception peut contribuer à réduire les déchets et à limiter l'empreinte environnementale globale. Diverses stratégies peuvent être mises en œuvre pour y parvenir. 

L'une d'elles est la modularité. La conception en vue du démontage vise à simplifier la disposition des composants. Cela inclut des fixations standardisées et des pièces faciles à démonter. La réduction de la complexité des composants facilite non seulement le traitement en fin de vie, mais peut également prolonger le cycle de vie d'un produit en simplifiant sa réparation.

Une autre priorité consiste à privilégier l'utilisation de monomatériaux. Cela garantit que les composants individuels sont constitués d'un seul type de matériau, ce qui rend le tri et le recyclage plus efficaces. 

La recyclabilité des matériaux liés reste un défi. Des innovations sont nécessaires pour créer des combinaisons de matériaux liés qui puissent être recyclés efficacement. Trouver des moyens de séparer les matériaux liés lors du recyclage contribuera de manière significative aux efforts globaux en matière de durabilité. 

Stimuler l'utilisation de contenus recyclés

Une proposition de l'UE vise à augmenter la part des matériaux recyclés dans les nouveaux véhicules, en imposant un minimum de 25 % de matières plastiques recyclées dans les nouvelles conceptions. Comment intégrer davantage de contenus recyclés dans les voitures ?

La qualité des matériaux est essentielle. Les fabricants ont besoin de matériaux qui satisfont aux tests de résistance et de sécurité automobiles, qui sont conformes aux normes et qui ont une teneur élevée en matières recyclées. Les additifs peuvent améliorer les propriétés des matières recyclées afin de répondre aux besoins des constructeurs automobiles. 

Par exemple :

• Antioxydants : ils empêchent la dégradation des plastiques causée par l'exposition à la chaleur, à la lumière et à l'oxygène. Cela prolonge la durée de vie du matériau et maintient son intégrité structurelle au fil du temps.
• Conducteurs thermiques : peuvent être incorporés dans les plastiques recyclés pour améliorer la dissipation de la chaleur, et les additifs conducteurs permettent de dissiper les charges électrostatiques. Cela est particulièrement utile pour les composants tels que les boîtiers électroniques.
• Retardateurs de flamme : peuvent être ajoutés pour améliorer la résistance au feu. Cela est essentiel pour les applications où la sécurité incendie est une préoccupation, comme les intérieurs ou les composants électriques.
• Additifs : peuvent être utilisés pour améliorer la finition de surface des plastiques recyclés afin d'obtenir un aspect plus lisse et plus esthétique.
• Revêtements résistants aux rayures : peuvent être appliqués sur les plastiques recyclés pour prévenir l'abrasion et conserver l'aspect visuel et la durabilité.

Conduire un changement durable

Chez IMCD, nous contribuons à faire progresser les solutions durables pour le secteur automobile mondial. Nous nous concentrons sur le remplacement des composants métalliques structurels par des fibres de polyamide renforcées et recyclées. 

Ces innovations s'étendent à des domaines critiques tels que les longerons et les pièces de renfort des portes. Nous fournissons également des composants de refroidissement pour les véhicules électriques et les boîtiers automobiles qui nécessitent des propriétés spécialisées, notamment la résistance au feu et les capacités antistatiques.

Un autre aspect essentiel de notre travail concerne les composants intérieurs, tels que les panneaux de tableau de bord, fabriqués à partir de matériaux recyclés et de fibres naturelles, comme les fibres de chanvre d'Ecotechnilin, initialement développées pour répondre aux besoins de durabilité à 100 % du groupe Renault.

L'amélioration des propriétés des plastiques recyclés est une autre facette de notre expertise. Nos additifs améliorent la résistance aux intempéries, le contrôle statique, la résistance à la chaleur et au vieillissement, la résistance au feu, la résistance à l'hydrolyse, la résistance chimique, la légèreté, la robustesse mécanique, la conductivité/résistivité, l'esthétique des surfaces, les attributs durables et la réduction des risques. 

In the end, the road to sustainability follows a different route for every company. Wherever you are on your journey, our experts at IMCD are here to help you make informed decisions all along the way.

Demandez à IMCD | Questions-réponses d'experts

Nous avons rencontré Mats Dhamen, Business Development Manager – Advanced Materials at IMCD , pour répondre à une question sur la révolution circulaire.

Quels sont les secteurs qui ouvrent la voie dans le développement de nouveaux plastiques innovants ?

« L'industrie automobile est en train de devenir un véritable moteur du changement. Les véhicules électriques sont l'avenir, et leur conception est totalement différente de celle des voitures traditionnelles. À mesure que l'industrie évolue, ses exigences en matière de matériaux évoluent également. Par exemple, la résistance chimique était essentielle pour les matériaux utilisés dans les voitures à essence. Mais elle n'est pas aussi importante pour les véhicules électriques. Ce changement favorise l'innovation et offre une occasion idéale de stimuler la recyclabilité. »